大型系列报道·飞越百年 ​春风又拂英雄城

2021-06-26 07:44

  从中国早期组织的重要发祥地,到大革命时期汹涌澎湃的“赤都”;从人民军队建军策源地,到抗日烽火中响彻中华大地的“保卫大武汉”;从国家重大战略的聚焦地,到全国抗击新冠肺炎疫情的决战决胜地……江城大地上矗立着一座座精神丰碑。

  这里曾召开八七会议,提出“须知政权是由枪杆子中取得的”著名论断,指明中国革命走向农村、开展武装斗争的基本方向。

  这里召开了中共五大,选举产生了党历史上第一个中央监察机构中央监察委员会。

  这里爆发的京汉铁路工人二七大罢工,开创了中国工人阶级与工会“跟党走”的历史典范。

  从广州出发,航程1.5小时,飞机平稳降落在武汉天河机场。距机场22公里的汉口胜利街,一栋红砖赤瓦的西式洋房掩映于闹市之中,这里是武汉中共中央机关旧址所在地。

  1926年秋,武汉成为大革命的中心,中共中央机关陆续从上海迁至武汉。短短一年时间,党中央在武汉领导了全国工农运动,推动收回了汉口、九江英租界,领导了南昌起义、秋收起义,召开了中共五大和八七会议,作出了领导中国革命的一系列重大决策。

  水有源,树有根。百年来,党领导荆楚儿女牺牲奉献、筚路蓝缕、顽强拼搏,推动荆楚大地沧桑巨变、日新月异、浴火重生。今日,我们踏上这片红色热土,用脚步丈量信仰高地,触摸武汉民航发展时代脉搏,赓续精神血脉,汲取奋进力量。

  2020年,新冠肺炎疫情席卷全球,武汉成为最早受到疫情冲击的城市,一场没有硝烟的战争在此打响。

  习总书记在湖北省武汉市考察新冠肺炎疫情防控工作时为英雄的武汉和武汉人民深情点赞,鼓舞着冲锋在抗疫一线的武汉人民英勇奋斗、共克时艰。

  保卫武汉!鲜红的党旗迎风飘扬。在风雨中,1.6万名湖北民航人眼神坚毅,握紧拳头,汇聚战疫的民航力量。

  军机、客机、货机……前所未有的紧急降落、起飞。白衣战士、解放军战士……数万名逆行勇士“从天而降”。口罩、防护服、呼吸机……千百吨急需医用物资空运而至。一次次千里驰援,武汉天河机场不断创造着中国民航史上的新奇迹。

  同时间赛跑,与病魔较量。民航中南局行动早、动作快,坚决把疫情防控工作作为最紧迫、最重要的政治任务来抓,迅速成立中南民航疫情防控工作领导小组,制订中南民航疫情防控工作方案。第一时间守住抗疫最前线,通过科学指挥、科学调度、协同会战,确保湖北空中生命救援运输通道始终畅通,牢牢守住航空安全这条生命线。

  民航湖北监管局局长江涛曾率领湖北民航浴血奋战、英勇抗疫。他告诉记者,湖北民航用最短时间、最快速度,构建了湖北民航疫情防控指挥部统一指挥、统一部署、统一协调的防控格局。广大党员干部不惧艰险、冲锋在前,让党旗在战疫一线高高飘扬。通航企业主动请战、突破万难,打通了防疫物资运输“最后一公里”。

  湖北民航210名党员骨干闻令而动,奔赴武汉60个社区支援防疫。南航“90后”飞行员化身最美志愿者,筹集医疗物资。湖北机场集团数十辆货车出动,生活物资直达居民手中。机场、航企无偿将员工的出勤楼提供给援鄂医疗队使用……

  1824小时,民航人风雨坚守、昼夜不息,与这座城市同呼吸、共命运,践行了“人民航空为人民”的庄严承诺。

  76日,民航人怀钢铁之心、凭铁骨之志,用血肉之躯守住空中生命通道,为疫情防控取得决定性成果贡献民航力量。

  据统计,1月23日~4月7日,湖北民航安全高效保障航班4781架次,运送援鄂医疗队、境外返汉旅客、外国撤侨人员等14.8万人次,转运防疫物资及货物216万件、1.8万吨。

  无论是南海岛礁试飞的忠诚担当,还是武汉军运会等重大保障的履职尽责,或是疫情防控斗争的敢于牺牲,都充分证明了中南民航人是当代民航精神的忠实守护者和积极践行者。

  中共中央政治局委员、国务院副总理、中央指导组组长孙春兰评价民航运输工作“组织得好,宣传得也很好”;湖北省委书记应勇指出,“湖北民航保障了抗疫空中绿色通道的安全畅通”;民航局局长冯正霖高度赞扬“你们是逆行的勇士、平凡的英雄”。

  如今,生命至上、举国同心、舍生忘死、尊重科学、命运与共的伟大抗疫精神,已融入中南民航人的血液中。中南民航人将以更加大无畏的气概,迎接前进道路上的一切风险与挑战!

  从地理位置来看,这里两江汇聚、九省通衢,孕育了敢为人先、追求卓越的武汉精神。

  论历史而言,这里人杰地灵、才俊辈出,锻造了敢打硬仗、能打胜仗的英雄特质。

  走进武汉中央商务区,摩天大楼鳞次栉比,私家轿车川流不息,脚下这片土地曾是王家墩机场——“武汉空战”参与者。83年前,中国空军与苏联空军志愿队联合作战,痛击侵略者,粉碎了日本空军不可战胜的神话,极大鼓舞了中国军民的抗日决心。

  在新中国成立后,王家墩机场一度成为军民两用机场,作为武汉迎来送往的窗口,1999年机场旅客吞吐量达160万人次。今天的王家墩机场已经听不到飞机起降的轰鸣声,但历史的记忆无法磨灭,铁骨铮铮的英雄往事早已留存在武汉民航人的记忆深处。

  长江对岸,王家墩机场曾与南湖机场隔江相望。在历史上,这里形成了当时全国独一无二的“一城两机场”格局。

  1936年,在武昌南湖一片开阔的芦苇滩上,南湖机场开始建设。1950年8月1日,新中国最早的国内航线——天津—汉口—广州、天津—汉口—重庆——正式开通。武汉南湖机场在中国民航史上写下了浓墨重彩的一笔,见证了中国民航的腾飞与巨变。

  为顺应时代发展,突破发展瓶颈,根据周恩来总理“武汉要修国际备降机场”的指示,1995年,在武汉市黄陂区天河镇,一座现代化的国际航空城拔地而起。

  星河璀璨,凤舞九天。站在机坪上遥看航站楼,改革开放总设计师写下的“武汉”二字苍劲有力、厚实稳健。改革春风吹进江城,机场也迎来了翻天覆地的蝶变。

  湖北机场集团建投公司党委副书记、纪委书记高宝才介绍说:“当年,南湖机场仅有一条长1812米的跑道;如今,天河机场有3400米和3600米长的两条跑道,成为中部地区首个4F级机场。曾经约15米高的塔台,变成天河机场115米高的塔台,高度国内第一、亚洲第二。南湖机场1300平方米的航站楼,变成天河机场49.5万平方米的T3航站楼,面积居中部地区第一位,基础设施不断提档升级。”

  “从‘九省通衢’到‘九州通衢’,走出去,走向世界,一直是武汉发展成为国家中心城市、长江经济带核心城市和国际化大都市的夙愿。”高宝才说。

  1998年,武汉机场开通第一条国际直飞航线——武汉—日本福冈航线年,华中地区首条洲际航线——武汉—法国巴黎航线——开通,“不靠海、不沿边”的武汉迈出了“打造内陆开放新高地”的重要一步。如今,从武汉出发可以抵达全球152个机场,其中国际和地区机场58个,涉及29个国家和地区,航线网络实现了五大洲全覆盖。

  从早期的王家墩机场、南湖机场,到天河机场,武汉机场已从最初的“小不点”成长为“巨无霸”。2019年,武汉机场完成旅客吞吐量2715万人次,增幅排名全国大型机场第一,国际和地区旅客吞吐量连续7年保持中部地区第一。

  而敢为人先已经融入武汉民航人的血液中。1985年,武汉航空公司成立,是改革开放大潮中诞生的首批地方航空公司之一,曾为地方经济发展作出突出贡献。2006年,东星航空成立,曾是中南地区第一家民营航空公司。2007年,民营资本进军民航,友和道通货运航空公司在武汉筹建成立,为中国民航多元化发展进行了积极探索。

  追求卓越同样植根于武汉民航人的骨髓中。2019年,武汉承办举世瞩目的军运会。武汉民航全过程、全流程、全要素精心保障,成功保障军运会航班832架次,涉军运会旅客14600人次,运输枪1800余支、弹31万余发,交出了零事故、零差错、零投诉“三零”的优异成绩单,向世界展示了中国民航的良好形象。

  “感谢湖北机场集团提供的专业、热情、优质、高效的接待服务,你们为此次军运会作出了巨大贡献,将是我永远美好的回忆!”在离开武汉前,国际军事体育理事会主席赫尔维皮奇里洛曾留下赞美之言。

  如今,历史再次选择了这里——长江经济带核心城市,中部地区崛起重要的战略支点。

  2021年3月13日,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》正式发布,要求推动长江中游城市群协同发展,加快武汉都市圈建设,打造全国重要增长极。新目标、新机遇必将推动武汉创造出疫后重振的新作为、新奇迹。

  作为国家战略先导产业,民航是主动服务、落实国家战略的先行军和排头兵。2020年9月17日,民航局与湖北省政府签署了加快推进湖北民航业高质量发展的战略合作协议,为湖北民航的疫后重振注入了强大动力,更为湖北民航赢得疫情防控和经济社会发展的双胜利明确了方向。

  封城、重启、重振……经济断崖式下跌的武汉,接受洗礼后,步步坚韧,步步坚定。武汉经济早已走出了疫情的阴霾,实现了逆风翻盘,从2020年第一季度地区生产总值断崖式下跌40.5%,逆袭到全年经济总量突破1.56万亿元,重回全国城市前10名。

  论地理,武汉素有“九省通衢”之美誉,是东西互动、南北对接必经之地,中国经济板块重心“北上西进”的交汇点,两小时能飞抵全国大部分地区。论经济,武汉产业基础雄厚,经济总量在华中地区居于首位。论人才,武汉高等院校数量全国排名前3;高校在校生数量超百万,世界排名第1。论产业,武汉“光屏芯端网”等高科技产业发达,前景看好,未来可期。而民航正是推动武汉经济增长的强力引擎。

  今年“五一”小长假,4月30日武汉天河机场旅客吞吐量达8.7万人次,创开航以来国内客流量历史新高。5月1日~5日,武汉天河机场累计保障航班3003架次,旅客吞吐量达39.3万人次,较2019年同期分别增长10.0%、6.5%。

  在客运业务加快增长的同时,武汉机场的货运业务更为火爆。一年来,武汉天河机场助力武汉疫后重振,大力开发“客改货”、全货机业务。2021年第一季度,武汉天河机场完成货邮吞吐量近6.8万吨,较2019同期增长18.1%。其中,国际货邮吞吐量累计达到约3万吨,较2019年同期增长120%。跨境电商进出口票数突破1200万票,超过2020年全年,是2019年的7倍。

  担负中部崛起国家战略使命,“科技创新”“先进产业”等是武汉高质量发展的关键词。作为武汉打造“五个中心”之国家商贸物流中心、国际交往中心的重要一环,打造国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要载体,武汉天河机场将成为武汉新一轮腾飞的强劲一翼。

  湖北机场集团航空物流公司货站经营部汤明波介绍,高端产业的运输需求是高效、便捷,与机场的发展理念不谋而合。以长江存储为例,此类企业对空运的需求量极大。仅2021年5月,长江储存在武汉地区报关提取的货物申报价值就达717万元,货物重达51.1吨。

  在候机楼的人潮如织里,在机坪繁忙如初时,在跑道川流不息旁,在加速运转的货运单间,武汉民航新一轮发展蓝图加紧铺开。武汉机场航空物流服务中心、C4国际库等续建项目成功建成,5号机坪扩建项目正式开工。武汉机场新建第三跑道及配套机坪项目、B型保税物流中心项目、T2航站楼改造工程、旅客服务综合体项目、智慧机场项目、邮政快件处理中心项目等重点建设项目正按计划有序推进。

  “我们将坚持以党建为引领,积极对接中部崛起、长江经济带等国家战略,推进四型机场建设,支持航空器制造维修、临空经济高质量发展。同时,持续保安全、促发展、提质量,并助力通航进一步腾飞。”江涛坚定地说。

  传承红色基因,践行初心使命。把湖北建设成为中部地区崛起的重要战略支点,助力民航强国建设,谱写新时代高质量发展新篇章,武汉民航抖擞精神,未来让人无比期待。

  从广州出发,航程1.5小时,飞机平稳降落在武汉天河机场。距机场22公里的汉口胜利街,一栋红砖赤瓦的西式洋房掩映于闹市之中,这里是武汉中共中央机关旧址所在地。(中国民航报 记者梁永军、郭瑛、冯智君)